导热油使用方法和注意事项(一)
新闻分类：润滑知识 作者：admin 发布于：2015-12-244 文字：【
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摘要：
一、导热油的概况
现在90%以上的用户，用的导热油是矿物型油。
导热油，有汽相、液相的、汽相型它可达400℃高温，可它不安全，而且有毒，大部分使用的液相导热油，它安全可靠，液相导热油分两大类，合成导热油、矿物型导热油，由于合成导热油的价格昂贵，大部分用户，用的是矿物型导热油，矿物型导热油是精分油，加添加剂调合而成，它主要是碳氧化合物。它要求均匀加热。和空气接触的导热油，不得超过60℃。
导热油有它的优点，可也有存在着美中不足，不管是那家生产的那种导热油，它都有不同程度的两怕，其中一怕高温氧化，二怕局部过热，早在九三年劳动部，和化工部就下发明文要求，高位槽的油温低于70℃。炉管内导热油的流速不小于2.5米的要求，以避免导热油高温氧化和局部过热现象的发生。
我国导热油事业是发展阶段，通过实践者，和研究者得知，导热油60℃以下，氧化速度缓慢，超过60℃以上，每升高10度，氧化速度增加一倍，有的单位高位槽油温高达150℃以上，导热油的寿命长吗？导热油高温氧化后，它有两个反应，一是分解反应。二是聚合反应，它造成导热油损耗过大，胶质沥青质急聚生成，最后形成炉管结焦，给用户代来极大损失。
二、局部过热问题
导热油局部过热，会造成导热油断链，热聚合反应，大家都清楚，有聚合就有分解，这样也会使导热油极早老化，为解决这一项问题发生劳动部化工部九三年下发的规章规程中，强调了炉管内的流速不小于1.5米、2.5米的硬性要求，导热油炉制造厂家的工程技术人员对这方面的问题考虑的的更周全，更有科学的举动。可有些厂家不负责任，配比泵不合理不提，不提供安装图纸，有的有图纸，不标定配比管线的数据，在此，我提提醒大家，不要为省钱买些不合理的产品，一定要买正规厂家的炉子。
三、管线安装
热油系统管线安装是非常重要的问题，它关系着整个热油泵系统是否正常运行，安全运行的致命的一环。有些厂家对热油系统不理解，即使是买了个设计合理的好炉子，炉厂家也给了安装图纸，可厂家改变了安装要求，使系统安的乱七八糟，最后形成导热油极早报废，炉子烧坏，较为严重的是开不了车，举例说明。
怎样才算合理安装合理呢？
前面我已讲了，导热油，在炉管内的流速要高，现在要求4米／秒，这样才不局部过热，循环泵是离心泵，流速高油和汽分离的不好，进泵内汽，影响流量，流量小影响炉管内的流量，这样就要求：泵要吃饱，汽要赶跑的要求：解决这个问题流速低了，油和汽好分离，得出了在进泵1.2－1.5米每秒为好，泵吃饱就得进油泵的管线是粗一些，这二个方面存在着一个共同点管线大的共同点，为此：进泵的管线宁大不小是基本道路，根据我的经验，100立方以下的泵，管线配的要大于泵进口一个型号。超过100立方／n应安秒1.5米计算标准值。
四、高位槽油温问题
高位槽温高，早就有人提出氮封之事，可是它比较麻烦一般都不愿采纳，根据多年经验，及正确计算自油汽分离器到高们槽膨胀管的长短大小有关它形响着高位槽的温度。膨胀管的长度别短于8米，直径是主管线的1／3就可以啦！
五、紧急停电
如紧急停：导热油静止不动，由于炉膛高温，如不采取措施，会把炉内导热油烧坏，如配备发电设备采取补救措施，1压火2.炉堂通风降温，3向低位槽放油，高位槽中补到炉子内。这个放油有个学文：我曾处理过几起此事故，注意是：放油管线，须设在炉子的出口管线上。进低位槽，进入底部，如放油记住，低位要有足量的油，以免造成低位槽着火及爆炸事故的发生。
导热油系统一般操作方法。
1、配备有经验的一名人员，详细检查各部位阀门、管线的情况，并且建立记录档案，如发现异常情况及时纠正。
2、炉子装油前烘炉
烘炉的目的是：1排除油炉内部耐火材料的水份和炉子管线内残水份，一般要三天的低温运行，控制先低后高（50℃－100℃），以防止耐火材料龟裂。
六、装油
冷油装入时，边装边启动循环泵，驱出管线内的气体，实际注入的油量，计算的注入量是否相符合以防导热油串入其它部位和跑油。
七、冷油循环
导热油注入后，冷油循环，1～2小时后，拆洗过滤器，清除焊渣和杂物，二次以上确认系统无杂后，记录炉子，进出口的压力，压差多大电流液位，考察热油泵的性能，压差是否正常，一切记入档案中。点火升温水。
同志们：你详细检查一下你单位的热油系统，是否存在着问题，如果存在着问题请给我们联系我们可以免费帮你解决。
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